吉祥航空今日试飞北京到上海航线
2011-10-10 16:16从今天（10月10日）起，吉祥航空将开通上海到北京的航线，成为第6家经营该航线的公司。今晚9：45，吉祥航空HO1251航班将从虹桥机场起飞，前往北京首都机场，这是继春秋航空9月30日开通京沪航线以来，国内又一家民营航空公司“抢滩”京沪航线。吉祥也是继春秋航空之后，第二家经营京沪航线的民营航空公司。
航班时刻方面，两家民营航空拿到的都是披星戴月的“红眼航班”。春秋上海至北京航班的起飞时刻为21时45分，零时20分到达；北京至上海航班的起飞时刻为早上6时35分，8时55分到达。吉祥航空的京沪航班时刻类似，每晚21时45分从虹桥机场起飞，零时30分抵达首都机场2号航站楼；北京起飞的时间则为早上6时30分，8时55分抵达上海。
虽然航班时刻并不如意，不过两家民营航空公司的加入还是让京沪航线的票价出现两极分化，最高与最低相差达三倍。
吉祥航空春秋航空搅动京沪票价
春秋与吉祥相继“抢滩”京沪航线后，上海飞往北京的机票价格出现了两极分化。以今天的票价为例，国航、东航的航班均以1130元的全价票为主，但吉祥航空今天首航机票价格仅570元（吉祥航空开通北京到上海航线 低调推5折机票），春秋航空也只卖580元（春秋航空30日首飞北京到上海 机票290元），比国航、东航便宜一半。
如果旅客提早2周购票，选乘国航与东航，票价基本都在900元以上，但吉祥最低只有450元，春秋只有350元，还不到全价票的三分之一，就算加上190元机场建设费、燃油附加费，也比555元的高铁二等座票便宜。
目前，京沪航线每天40多个航班中，东（上）航有24至26班，国航有14班左右，其他航空公司都沦为配角，海航只有2至3个航班，南航、春秋航空、吉祥航空都只有1个航班。
尽管所占市场份额还很小，但这并不影响民营航空公司开辟京沪航线的热情。比起开通一条新航线，春秋航空和吉祥航空两家公司更看重的是能将首都北京设为新航点，能在紧张的京沪航班时刻上占一条跑道，对民营航空公司今后的发展有利无弊。
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